“المرور” يقدم نصيحة للسائقين بشأن المكابح

مصطلح “مخالف”:

بس مخالف لمن؟

وتعليقي وهو مجرد رأي شخصي متواضع:

١- جهاز المرور في المملكة ( حسب قوائم: أول من.. ) هو أول ضحية رسمياً.. بسبب تخاذل باقي الاجهزه في تأدية وتحسين أثرها ميدانياً.

٢- جهاز المرور: صانع كل تقدم وتطور في البلد، وهو سبب أي نجاح في أي وزارة وفي أي قطاع وفي أي أسره.. وهو ليس جندي مجهول بل ظاهر وواضح للعيان؛ فيحسب بجانب أنه ضحية أيضاً مضلوم.

٣- المتابع للتنظيم ولطريقة تعامل عناصر المرور مع مختلف احوال الحركة المرورية سيلاحظ وبدهشة النتيجة الدائمة وهو انسيابية تنقل جميع مناحي الحياة وجريانها بدون تعطل او تأخير.. برااااااعة تعكس المستوى الذي لايمكن تخيله لتطور وتقدم جهاز المرور.

*جميع ماذكرت اعلاه هو تسجيل قناعة لدي لا تقبل الشك عندي وهي أمانة بإذن الله أني راعيتها وتم تأديتها بهذا التعليق.

الحلول/
١- الديمقراطية تنص على استحواذ الأغلبية على الرأي او القرار او القيادة: وهذا يعني ان السلوك العام للقيادة داخل الحركة المروية دائما وبل بشكل اساسي كطابع أن الأغلبية لخلفية قائدي المركبات وبنسبة لا تقل في خارج اوقات الذروة عن ٥٠٪؜ ونسبة لا تقل عن ٧٥٪؜ داخل اوقات الذروة أغلبية ساحقة من دول العجم ( الهند – باكستان – بنجلاديش – افغانستان ) وهم دول تابعة لدول الكومنولث الذي يتبع للتاج البريطاني وهو ذو طابع حركة متحفظ غير مندفع للتطور لانه ليس مضطر بما انه النظام البشري الازلي والذي يشاهد ميدانياً بأتباع اتجاه حركة عقارب الساعة في الحركة بشكل عام وفي تصميم المدن والأنظمة الحاكمة للحشود البشرية.. بخلاف النظام الحديث لدول مجبورة للاندفاع للتطور بدون تحفظ وعلى رأس هرمها المملكة العربية السعودية التي اوجدها الخالق وليست أمريكا الابن الغير شرعي لبريطانيا.
والخلاصة: لابد استحداث شركات توظف افراد مدنيين ( مثل شركة نجم ) لكن تنتمي للأغلبية من بلاد الأردو مع صلاحيات بسيطة فقط في مهام تنظيم حركة الحشود.

٢- بما ان رجل المرور هو المحرر للمخالفة اذا كانت يدوية الرصد.. فلابد أن يحرر نفس العدد في المقابل ولكن نقاط كمكافأة لمن يمتثلون ويتقيدون بالأنظمة والتعليمات.

٣- قيادة المركبات في طرقات لا يتم دهانها بما يترجم إشارات وتنظيمات السير او دهان بعض الطرق الرئيسية وبإخراج تقليدي بدون تطوير او مواكبة الأنظمة المرورية أي دهانها فقط للزينة.. هذه القيادة تعتبر كقيادة مركبة في ليل دامس وظلام معتم وبدون أنوار أمامية.

٤- جميع من فيد بحقهم مخالفات منذ قيام الدولة وحتى اليوم هم ضحايا للضحية رقم ١ في كتاب الأوائل.

٥- تركيب الكاميرات وباتصال دايم على النت يجب أن ينفذ أولاً في سيارات الأجرة والنقل وبعض مركبات الشرطة لتأمين الأفراد ودعمهم بنظام ربط معلق.. ويتم الدخول عليها آلياً من قبل عمليات الاجهزه الأمنية.

أخيراً/ في الوقت الراهن: بصراحة مع كامل التقدير والاحترام للجهود المبذولة وتبذل بسواعد جهاز المرور أنا واثق ومتيقن أن منسوبي المرور يعملون وملمين لكل الظروف والتفاصيل ويعرفون مهامهم جيداً لكنهم يراعون الجميع ويحافظون على الأجواء داخل مقصورات جميع المركبات سكينة وهدوء وأمان وحالة فريدة من الرفاهية تدرك فخامتها عندما جميع الناس بلا استثناء لا يستطعون مشاهدة من يصنع؛ وهم أمام أعينهم. لكي يتم تمام البدر فوق سماء مجتمع مدني مسالم متيقن أن الطيبة عمرها ستكون عيب أو صفة سلبية لمن يتعامل بها. حاضراً وحتى قيام الساعة.

#my_name_is_نايف

المرور يطبق بقوة إزالة التظليل من المركبات وتسجيل مخالفات ب 500 ريال .. والغريب أن المركبات الخاصة برجال المرور والدوريات الواقفة عند مواقع عملهم مظللة بالكامل ومكتمة من كل الجوانب !!! إضافة أن مركبات المرور السرية مظللة بشكل ملفت للنظر .. هذه هي مهازل المرور والمطالبة بحل إدارة المرور وإيجاد شركات امنيه عالميه تقوم بمهام المرور ..!!

عبارة:
على كف القدر نمشي،،ولاندري عن المكتوب!!
العبارة هذي اقراها في اليوم الف مره?
تعرف ان المكابح بوادي والشعب بوادي اخر

ياليت تصلحون مكابح دوريات المرور اولا ثم إزالة تظليل مركبات المرور ..أو لا تطبقوا النظام !!