يُعتبر جسر ” وادي لبن ” بالرياض أحد أكبر الجسور المعلقة في العالم، لذا سنستعرض في هذا التقرير أبرز المعلومات عن جسر ” وادي لبن ” .
يُعد جسر ” وادي لبن ” هو الأول من نوعه في المملكة، سواء من حيث التصميم، أو البناء وأسلوب التنفيذ، حيث يأتي تصميمه متناسبًا مع طبيعة المنطقة المحيطة به.
وعن تصميمه، صمم الجسر سيشادري سرينيفسان، حيث استغرق بنائه 6 أعوام وافتتح عام 2000 بتكلفة 190 مليون ريال سعودي، كما أنه أصبح أحد معالم الرياض ومناطقها البارزة.
وفيما يتعلق بمواصفات الجسر، فيبلغ طول الجسر 763 مترًا وعرضه 35 مترًا، ويتكون من عمودين أحدهما شمالي ارتفاعه 72.5 متر والآخر جنوبي 80.5 متر، كما يبلغ ارتفاع برج الجسر 90 مترًا.
من الجدير بالذكر أن طريقة التحميل في الجسر جديدة كليًا، حيث تتم بواسطة كوابل التعليق من وسط الجسر وليس من الجوانب كما في معظم الجسور من هذا النوع.
التعليقات
طيب ..
مترو مكة.. بين الحقيقة والخيال
السبت / 14 / جمادى الأولى / 1438 هـ السبت 11 فبراير 2017 02:07
حمزة عصام بصنوي
عكاظ
جميلٌ أن يبدع أي منّا و«يشخبط» على أية ورقة ما يصول ويجول بمخيلته، ولكن هل يمكن أن ينفذ الإنسان جميع ما يرسم وما يفكر به، هنا تكمن المشكلة، فعندما نتحدث عن مترو مكة، المشروع الأهم في الوقت الحالي للمدينة المقدسة، فإن إبداعنا التخطيطي يجب أن يترجم إلى وقائع وأحداث.. فمترو دبي مثلا الذي صمم من قبل اتحاد شركات يابانية من ضمنها ميتسوبيشي العالمية، وكلف فقط 15 مليار درهم، يحتوي على47 محطة مترو منها 23 محطة يتم تأجير أسمائها كإيراد استثماري، ناهيك عن المحلات الداخلية التي تحتوي على مطاعم ومراكز تسوق صغيرة وصرافات بنوك، فالخط الأحمر يقطع 50 كيلومترا ويمر بـ35 محطة والخط الأخضر يقطع 20 كيلومترا ويمر بـ22 محطة، وما زالت هناك 3 خطوط تحت الإنشاء، وبدأ تنفيذ مترو دبي في 2005 واتم الافتتاح في 2009..
افشل جسر بالعالم جسر ضيق جدا واول مافتح طبو ناس منة انتحرو مافية اي وسيلة امان لحد الان واخر شي تصميمة غبي جدا جدا والمسافة اصلا صغيرة للجسر يعني حرام فية 190 مليون ريال بس واضح الي صممة هبش هبشة جامدة
جسر شرم ابحر بجده 35 سنة يتحدثون عنه ولم يبنى بالرغم من أهميته الكبيرة..
اترك تعليقاً