لقد كانت مسألة وقت فقط قبل أن يقوم أحدهم بنزع محرك بي ام دبليو من تويوتا سوبرا الجديدة ووضع محرك 2JZ الأسطوري المأخوذ من سوبرا A80 محله.
الشهر الماضي، أعلنت شركة أمريكية من كاليفورنيا عن عزمها تقديم حزم خاصة تبدل محرك سوبرا الجيل الخامس بمحركات 2JZ، والآن يبدو ان أحدهم سبق الشركة، تحديدا دايجو سايتو، متسابق دريفت ياباني معروف نسبياً بسياراته الدريفت المثيرة التي تشمل فيراري 599 GTB، وقد قرر سايتور بناء سيارة دريفت جديدة مع اختياره لسوبرا A90 الجديدة كلياً كنقطة بداية.
سايتو رفع عدة صور للتغييرات الضخمة التي أجراها على سوبرا لتناسب دورها الجديد للدريفت، والأهم طبعاً هو إضافة محرك 2JZ توربو مزدوج سعة 3.0 لتر بست سلندرات مستقيمة بقوة هادرة 800 حصان.
سايتو أشار إلى أن تحويل سوبرا A90 القانونية للطرق لسيارة دريفت مدعومة بمحرك 2JZ أخذ منه 42 يوماً فقط.
من الأسباب التي دفعت سايتو للتخلي عن محرك B58 لبي ام دبليو في سوبرا الجديدة هو كونه جديداً على الأسواق، ما يعني أن الشركات لم تطور قطع أداء مناسبة له بعد، وبالتالي العودة لمحرك 2JZ كانت الخطوة المنطقية في سبيل بناء سيارة دريفت تليق بالاسم.
التعليقات
رووووووووووعه?
اترك تعليقاً