أوضح خبير في مجال السيارات عن أبرز الأعطال التي تحدث لسيارتك والعلامات والإشارات التي تحدثها السيارة تدل بها على هذه الأعطال ، ما يُساعد في تداركها في بدايتها ما يوفر لك الجهد والأموال وعدم إضاعة الوقت .
1) صوت طقطقة أثناء التسارع
أثناء دوران السيارة أو انحرافها قد نسمع صوت شبيه بالطقطقة، في هذه الحالة فإن كوبلن السيارة ( الجزء الخاص بنقل الحركة من المقود إلى الإطارات ) به مشكلة، في بداية سماع الصوت من الممكن إصلاحه، لكن مع الإهمال تضطر لتغييره.
2) صوت مرتفع وتقطيع
في حالة صوت السيارة أصبح مرتفعا جدا، وشعورك بجهد وعمل المحرك غير طبيعى، فيجب فحص أنبوب العادم (الشكمان) فغالبًا قد تعرض للثقب.
3) ضعف بالسحب
عندما تشعر بعزم السيارة وسرعتها غير طبيعي، وجهدها ضعيف، فعليك فحص بوجيهات السيارة قد تكون بها المعضلة، أو قم بتنظيف ماكينة حقن الوقود Injection.
4) إضاءة لمبة الزيت
عند إضاءة لمبة الزيت يجب التوقف بالسيارة فورا، والتحقق من مستوى الزيت داخل المحرك، وتزويده حال نقصانه، أو وضع السيارة على جهاز الكمبيوتر فى مركز الصيانة للتأكد من عدم وجود خلل آخر.
5) صفير بالمكابح
عند الضغط على المكابح وسماع صوت مثل الصفارة، فعليك فحص تيل الفرامل وتغييره، حتى لا يسبب ضررا أكبر ويتلف الطنبورة.
6) اهتزاز على السرعات العالية
إذا تعرضت سيارتك للاهتزاز على السرعات العالية التى تزيد على 100 كم/الساعة؛ فعليك بفحص زوايا الإطارات، وضبط «ترصيص» الإطارات.
التعليقات
ملاحظه مهمه
إذا شغلت سيارتك الصباح وسمعت صوت طقطقه خفيفة
شوي وتختفي
هذي جلد طرمبة الزيت
تشتريها الحبه بريالين
لحد يضحك عليك
ويفك المهندس الكرتير ويفك الطرمبه
ويغيرها
جلدمدوره صغيرة
أما باالنسبه لأرتجاج السياره
إذا كان على سرعة90و110
فهذي ترصيص كفرات وتلاحظ الأهتزاز باالدركسون
وإذا كان مع قومة السيارة فشيك على العكوس والأذرعه(تشحيم)
وإذا كان فوق ال120
فأيضآ العكوس
مع العلم إن حتى صحن الكلتش والدزق
يسبب ارتجاج
ويختاج لمسح فاالمخرطه
أما باالنسبة لصفير المكابح
هذا غير الأقمشه قبل تاكل عليك الهوبات
وتمشيك فترة مو بسيطه
لكن الأفضل تغير
وأنصح بأقمشة بن تركي ابو كرتون أزرق
مو أصفر(انتبهوا)
هي افضل وماتطلع ريحة المكابح وماتصفر
باالنسبه لضعف العزم
فهذا بواجي
وإيضآ الي غيروا نوعية البنزين
من95الى91
صار عندهم شوية ضعف فاالعزم
أما لمبة الزيت إذا ولعت فوقف السيارة فورآ
أما طرمبة الزيت فيها خلل الي باالكرتير
أو أنت مركب سيفون مو أصلي
والدليل أول ماتفك السيفون تلقاه فاضي مافيه زيت.
صوت الطقطقه أثناء السرعه
هذا إن كان فاالمكينه فمعناته
عمود الكرنك بخطر ولاتصل اليه
كميه الزيت المطلوبه
غير زيت السيارة وسيفون أصلي
وإذا مانفع الله يعينك على التوظيب
قبل مايزيد الصوت تدريجيآ
باالنسبه لأرتفاع صوت المكينة
شيك على عداد ضغط الهوى الي فاالطبلون
قد يكون عندك زيت محروق أو ضخ قوي للبنزين
وأحتمال ليات الهوى فيها تنسيم
قد يضعف صوت المكينه او يزيده.
تيل الفرامل يعني القماشات
الطنبوره يعني الهوب
اترك تعليقاً